Η βιομηχανία της αυτοκίνησης περνάει μια φάση έντονης ενδοσκόπησης. Κοιτάζει πίσω για να μπορέσει να πάει μπροστά.Αρχιτεκτονική AmpR Small: Η τεχνική βάσηΗλεκτροκινητήρας: Η τεχνολογία EESMΜπαταρία και θερμική διαχείριση: NMC χημείαΕξωτερική σχεδίαση: Αεροδυναμική vs νοσταλγίαΤο Εσωτερικό: OpenR Link και Google AutomotiveΟδηγική συμπεριφορά και NVH8. Πρακτικότητα και ΧώροιV2L: Το αυτοκίνητο ως Powerbank10. Τιμές και Συμπέρασμα: Αξίζει τα Ευρώ;
Φτάνουμε στο “δια ταύτα”. Η τιμολογιακή πολιτική της Renault είναι τολμηρή. Η βασική έκδοση Evolution ξεκινάει κοντά στα 30.000€, αλλά έχει ελλείψεις (μικρότερη μπαταρία 40kWh, όχι Google system).
Η “καλή” έκδοση, η Iconic με την 52kWh μπαταρία που δοκιμάσαμε, φλερτάρει με τα 37.000€.
Ακολουθεί ένας συγκριτικός πίνακας για να έχετε μια εικόνα του ανταγωνισμού:
| Χαρακτηριστικό | Renault 4 E-Tech (Iconic) | Jeep Avenger BEV | Volvo EX30 (Single Motor) |
| Μπαταρία (Net) | 52 kWh | 51 kWh | 49 kWh |
| Ισχύς | 150 HP | 156 HP | 272 HP |
| Αυτονομία (WLTP) | ~400 km | 400 km | 344 km |
| Φόρτιση DC | 100 kW | 100 kW | 135 kW |
| OS | Android Automotive | Uconnect 5 | Android Automotive |
| Πίσω Ανάρτηση | Πολλαπλών Συνδέσμων | Ημιάκαμπτος | Πολλαπλών Συνδέσμων |
Η ετυμηγορία μου:
Το Renault 4 E-Tech είναι ένα εξαιρετικά ολοκληρωμένο προϊόν. Μηχανολογικά είναι άρτιο, με τεχνολογίες (multi-link, heat pump, Google OS) που σπανίζουν στην κατηγορία.
Ωστόσο, η τιμή του το φέρνει αντιμέτωπο με μεγαλύτερα ή πιο premium οχήματα.
Αν ψάχνετε για το απόλυτο “value for money”, ίσως διστάσετε.
Αν όμως ψάχνετε για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με χαρακτήρα, κορυφαία τεχνολογία διασύνδεσης και μια οδηγική συμπεριφορά που ισορροπεί τέλεια μεταξύ άνεσης και ελέγχου, τότε το R4 είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις του 2025.
Είναι η απόδειξη ότι η ηλεκτροκίνηση δεν χρειάζεται να είναι βαρετή για να είναι πρακτική.